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2026下半年外贸走势:一位报关行老炮的几点判断

繁忙的中国港口集装箱码头

做了十几年报关的老周前几天喝了点酒跟我说,下半年的单子比上半年多三成。他手底下的业务员加班到晚上十点是常态。这话从他嘴里说出来,比海关总署的数据更让我信。

订单回来了,但利润没回来

从我们经手的单子看,出口量确实在涨。东盟订单增幅明显,锂电池、光伏组件、小家电排在前列。但一个尴尬的现实是——单量涨了,利润率跌了。去年报一票关能挣800块,今年就剩500出头。同质化竞争太激烈,光我们杨浦这一片三个月新开了四家报关行。

服装、家具这些传统品类还在掉,东莞那边关了十几家做沙发套的厂子。但新能源周边产品、二手设备翻新出口在猛涨。说白了,不做产品升级的,日子越来越难过。

人民币汇率这把双刃剑

人民币兑美元已经在7.3附近磨了快两个月。对出口企业来说是好事——同样的美元报价换算成人民币多了几个点。但进口企业就苦了,尤其是做化工原料和机械设备进口的,成本压力不小。

我有个客户做进口德国精密机床的,去年底签的合同按当时的汇率算还有18%的利润,现在只剩11%了。他跟我说,下半年如果再贬值两个点,就得重新谈价格了。

AEO认证的含金量在提升

一个明显的信号是,拿到AEO认证的企业通关速度比同行快了一半不止。老周的客户里,有AEO资质的平均两天清关,没有的至少四到五天。下半年据说还会进一步拉开差距。

RCEP原产地规则也在细化。我们对东盟的出口关税优惠额度一直在涨,但很多企业不知道怎么用——申请原产地证书的材料准备不到位,白交了不少关税。这事儿值得单独写一篇。

老周的三个判断

我问他下半年最大的变数是什么。他说了三件事:一是美国大选后关税政策会不会调,二是欧洲碳边境税明年正式执行后的连锁反应,三是红海航线如果恢复正常,海运费会不会腰斩。

前两个变数谁都说不准。第三个倒是基本确定了——各大船公司已经在悄悄降价,到欧洲的40尺柜从最高峰的8000美金已经降到4000出头。下半年海运费大概率继续回落,对出口商是个实实在在的好消息。

FAQ

2026下半年外贸能不能做?

总体趋势向好,但利润空间在收窄。关键看产品有没有差异化,有没有AEO认证。纯拼价格的中小企业在加速淘汰。

AEO认证一般要多久?

从准备材料到通过,正常三个月到半年。难点不在证件本身,在于企业的内部控制体系要达标。建议找有经验的报关行或代理公司辅导。

汇率波动怎么应对?

有进口也有出口的企业,自然对冲是最好的方式。纯出口的企业建议锁定远期汇率,或者把部分价格风险写进合同。

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